Busa melamin Basotect® TG penyerap suara buatan BASF kini digunakan untuk lapisan akustik pada mesin Volkswagen EA888 untuk model Jetta, Golf, Passat, Tiguan, dan Beetle yang diproduksi di Amerika Utara. Volkswagen memilih komponen akustik berbasis Basotect® yang disediakan oleh pengubah busa Rogers Foam dari Somerville, MA, yang selanjutnya dirakit oleh pemasok Tier 1 penutup mesin, Exo-s, dari Sherbrooke, Kanada.
- Bahan berkinerja tinggi menggabungkan bobot rendah, penyerapan suara tinggi, dan ketahanan suhu tinggi
- Perjalanan yang tenang meski performa mesin meningkat
“Untuk memenuhi standar efisiensi bahan bakar dan emisi otomotif Amerika Utara yang semakin ketat, mesin yang lebih kecil, berkinerja lebih tinggi, dan injeksi langsung digunakan dalam produksi otomotif saat ini”, kata Holli Woodard, Spesialis Pengembangan Pasar untuk Basotect® di Amerika Utara. “Mesin ini menghasilkan tingkat panas dan kebisingan yang lebih tinggi yang memengaruhi kenyamanan berkendara. Produsen dan pemasok mobil semakin mencari material baru untuk mengatasi tantangan ini”. Penutup mesin yang dikembangkan oleh Exo-s dan Rogers Foam menggunakan busa Basotect® TG BASF mampu memenuhi kebutuhan VW.
Basotect® TG adalah satu-satunya busa melamin thermoset, yang diproduksi khusus untuk thermoforming guna membuat komponen tiga dimensi yang canggih dan elemen khusus untuk ruang sempit.
Pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi CO2
Penggunaan Basotect® pada penutup mesin membantu mengatasi berbagai tantangan yang dihadapi oleh produsen otomotif: Memberikan penyerapan kebisingan yang unggul, ketahanan terhadap api, dan pengurangan berat di lingkungan panas tinggi di kompartemen mesin.
Berkat struktur busa sel terbuka dan halusnya, nilai penyerapan suara dalam rentang frekuensi sedang dan tinggi sangat baik. Penggunaan lapisan bulu non-woven yang menutupi busa BASF membantu meningkatkan isolasi kebisingan di seluruh rentang frekuensi. Isolasi akustik ini memastikan pengemudi dan penumpang Volkswagen akan memiliki pengalaman berkendara yang superior.
Lebih jauh lagi, Basotect® membuat penutup mesin tahan api dan mencegahnya mempertahankan api. Sifat tahan api ini membantu kemampuan Basotect® untuk memenuhi peringkat api UL 94 V-0. Busa BASF dapat menahan suhu hingga 460 ºF (240 °C) sambil mempertahankan sifat NVH-nya.
Dengan kepadatan hanya 9 kg/m3, Basotect® TG juga jauh lebih ringan daripada bahan isolasi konvensional yang digunakan dalam aplikasi di bawah kap, yang sangat diinginkan karena mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2.
Sebuah patokan untuk mesin turbocharged kecil
Semua pihak bekerja sama sejak awal program ini khususnya untuk produksi di Amerika Utara. Penutup mesin EA888 saat ini sedang diproduksi untuk digunakan di fasilitas VW di Chattanooga, TN dan Puebla, Meksiko, dengan rencana masa depan untuk memperluas lini penutup mesin EA888.
Mesin empat silinder EA888 Volkswagen telah menetapkan standar untuk mesin turbocharged berkapasitas kecil. Dirancang agar lebih ringan dan lebih hemat bahan bakar, EA888 Gen 3 yang baru dilengkapi turbocharged dan torsi kecepatan rendah tambahan dari empat silinder injeksi langsung juga telah meningkatkan performa mobil.
SINOYQX juga menyediakan busa melamin yang sama sebagai penutup mesin di Tiongkok daratan untuk Great Wall Auto, Geely, dll. Untuk aplikasi busa melamin SINOYQX sebagai penutup mesin lainnya, silakan kunjungi kami di: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/