Marine Solutions milik GE melaporkan bahwa mereka telah berhasil menyelesaikan berbagai uji kebakaran pada penutup laut komposit LM2500 barunya sebagai bagian dari Program Modernisasi Modul (MMP). Uji kebakaran dan pengujian komponen lainnya memverifikasi penggunaan material komposit untuk mengurangi berat secara signifikan dan meningkatkan kinerja. Selain itu, desain kemasan telah berkembang dengan menyertakan sensor dan komponen kemasan yang diperbarui.
Peserta MMP termasuk GE, General Dynamics Bath Iron Works dan Angkatan Laut Amerika Serikat; program ini dimulai pada tahun 2014.
“Kapal terus-menerus menghadapi tantangan berat untuk memenuhi kebutuhan kapabilitas saat ini dan masa mendatang serta menurunkan biaya siklus hidup,” kata Brien Bolsinger, Wakil Presiden, Manajer Umum GE. “Itulah sebabnya MMP dirancang dengan mempertimbangkan kebutuhan pelanggan: untuk memperbarui modul turbin gas dengan teknologi baru yang terbukti dapat mengurangi berat penutup sekitar 50%, sekaligus mengurangi biaya siklus hidup, emisi kebisingan, dan meningkatkan keselamatan.”
Struktur komposit monolitik baru dari modul kelautan LM2500 GE tidak menggunakan sambungan baut antara dinding dan langit-langit. Fitur ini sangat meningkatkan perakitan dan peredaman kebisingan melalui penghapusan saluran kebisingan. Penggunaan komposit juga memungkinkan pintu modul dan panel akses dibuat lebih besar, namun lebih ringan untuk kemudahan penanganan. Penggunaan komposit menghilangkan karat pada pintu, engsel, dan panel akses, mengurangi perawatan sekaligus meningkatkan keselamatan.
Yang ditampilkan adalah dinding samping komposit modul turbin gas laut GE LM2500 baru selama pengujian validasi ketahanan api dan integritas struktural yang dilakukan di Southwest Research Institute.
Pengujian ketahanan api dilakukan di Southwest Research Institute (SwRI) untuk memvalidasi bahwa desain komposit memenuhi persyaratan ketahanan api Angkatan Laut AS. SwRI adalah laboratorium pengujian terakreditasi dan lembaga penjaminan dan inspeksi kualitas pihak ketiga.
Pengujian SwRI juga mengungkapkan hal berikut:
• Modul dinding komposit telah lulus uji nyala api langsung dan uji benturan panas tidak langsung, yang menguji emisi asap dan toksisitas gas.
• Panel dinding dan langit-langit komposit lulus uji ketahanan api dan integritas struktural. Uji ini mengukur kapasitas material untuk menahan api yang naik dengan cepat dan kemampuan struktural untuk menahan beban (termasuk personel pemadam kebakaran) selama kebakaran. Panel mengalami kenaikan suhu yang cepat dan dipertahankan pada suhu 2000oF.
• Pengujian dan analisis bagian dinding baja dan komposit yang mengalami suhu 500oF – beserta analisis perpindahan panas terkalibrasi pada seluruh paket — menunjukkan peningkatan yang nyata pada desain dinding komposit GE. Pengujian ini menunjukkan bahwa suhu kulit luar akan berkurang secara signifikan.
• Uji perbandingan panel akustik menunjukkan peningkatan pada tingkat tekanan suara yang ditransmisikan (dBA).
MMP berfokus pada penutup rancangan GE yang mengelilingi seluruh turbin gas LM2500 (saluran masuk, mesin, dan pembuangan) yang memiliki beberapa fungsi penting. Penutup tersebut membatasi penolakan panas ke ruang mesin dan memberikan perlindungan termal kepada awak kapal dari suhu >1000oF yang terpancar dari turbin gas dan pembuangan. Penutup tersebut membentuk batas akustik dan api di sekitar turbin gas demi keselamatan kapal. Berdasarkan pengujian, penutup komposit LM2500 yang baru akan meredam kebisingan dengan lebih baik sekaligus mempertahankan karakteristik ketahanan api yang sama seperti penutup baja.
Modul laut LM2500
Sepenuhnya Bersertifikat untuk Persyaratan Kejutan Angkatan Laut AS
Perakitan penutup prototipe kini sedang berlangsung dan akan diuji dalam sel uji turbin gas skala penuh untuk memastikan redaman kebisingan dan kinerja termal yang diprediksi sebelumnya oleh pengujian dan analisis komponen. Penutup komposit kemudian akan menjalani uji kejut tongkang sesuai persyaratan Angkatan Laut AS. Pengujian ini dijadwalkan selesai pada pertengahan tahun 2018.
Modul turbin gas yang dikembangkan di bawah MMP akan tersedia pada tahun 2018 dengan aplikasi pertama ditujukan pada kapal DDG-51 Flight III milik Angkatan Laut AS. Penutup komposit ringan dan komponen yang diperbarui akan tersedia untuk angkatan laut internasional pada tahun 2018. Secara terpisah, GE saat ini sedang memproduksi rakitan pintu komposit retrofit untuk pelanggan angkatan laut.
Di seluruh dunia, lebih dari 1,400 turbin gas GE mencatat lebih dari 14 juta jam melayani 35 angkatan laut di 500 kapal angkatan laut untuk 100 program kapal militer mulai dari kapal patroli, kapal perusak dan kapal penjelajah hingga korvet, fregat, kapal amfibi, dan kapal induk.